Со цел да се регулира тежината на стоката од Далечниот Исток до Мексико, со ова ги издаваме следниве правила за ограничување на тежината што треба да ги следат сите пристанишни агенти:
Ограничувањето на специфичната тежина е како што следува:
| Тинирање | Режим на транспорт во внатрешноста | Додаток за максимална тежина | Големина на сув контејнер |
| BasePort (Лазаро Карденас) | Никој | Спецификација за носивост | 20'/40'/40HQ |
| Внатрешноста CY | Железничка | 27 тони + тара | 20' |
| 25 тони + тара | 40'/40 HQ | ||
| Внатрешна врата | Железничка + камион (една основа) | 27 тони + тара | 20' |
| 25 тони + тара | 40'/40 HQ | ||
| Внатрешна врата | Сите камиони (целосна основа) | 21,5 тони + тара | 20'/40'/40HQ |
Дефиниција:
Целосна основа: Што значи 2 контејнери ги влече еден камион.
Единечна основа: Што значи 1 контејнер го влече еден камион.
Ве молиме придавајте големо значење на сите единици и строго проверете ја стоката за да избегнете доцнење во испораката или други дополнителни трошоци поради надминување на ограничувањето на тежината.
Сите ризици и дополнителни трошоци кои произлегуваат од прекршувањето на лимитот на тежина ќе бидат на товар на соодветните одговорни единици.[Трговска зона за транспорт на контејнери на КОСКО на Америка]
Време на објавување: Декември-20-2010 година